快递员体验物流的感受:快递职业体验感悟

身为快递员的你们能否跟大家聊聊你的感受是怎样的?

总结一个字“累”，由于我们派送一个件是有时间的，有一次一个客户他家住7楼，关键那天电梯还坏了，没有及时送到投诉了我，我被罚了款，因为快递员3o分钟内完成2o多张票，时间之快，工作多累。要想达到这种高服务水平，快递员必须熟悉各小区的地理环境，还有各物主的联系电话号码，亲自签名盖章，责任心之大。

快递员的提成啊，这事儿说起来就像快递小哥的“寻宝游戏”，不同公司有不同的玩法，但大原则都是鼓励大家多收件、收好件。来，咱们简单聊聊，提成这事儿怎么算的：底薪+提成：大部分快递公司都会给快递员一个保底底薪，就像玩游戏有个“初始金币”。

在工作中一般是主动帮忙做一些力所能及的小事，让他人感受到你的爱心和暖意，慢慢地，你们的关系就会很融洽的，当然，你若是在危难之际出手相助，犹如神仙下凡，英雄出世一般，救同事于危难之间，你们的关系有可能会突破同事的界限，成为好友甚至是哥们也是说不定的。

首先，菜鸟驿站作为快递代收点，主要服务于广大收件人，提供快递存放、取件、代收货款等服务。因此，其主要的收入来源包括快递寄件费、代收货款、包裹寄存费等。这些收入在一定程度上反映了驿站的运营状况和盈利能力。其次，从整体来看，菜鸟驿站的利润情况可能因多种因素而有所不同。

第一，就是考上大学时自豪的感觉。2001年的夏天，我参加了高考，以我当时的成绩来说，要考上一个好点的大学，希望非常渺茫。老爸跟我说过，如果考不上就不要读了，回家种田去，反正对我也没抱什么希望，为了争这一口气，天赋平庸的我每天拼命的学习，只为争那一口气。

快递员工作心得范文3篇

篇一：快递员工作心得 这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。

回眸过去的一年，在___(改成快递分拣员岗位所在的单位)快递分拣员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好快递分拣员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。

合法快递劳动心得体会：劳动艰辛，快递行业不易 在合法快递公司参与劳动实践的过程中，我深刻感受到了快递行业工作人员的不易。这里的工作量巨大，每时每刻都处于忙碌状态，几乎没有闲暇时间。取快递的人群络绎不绝，我们也被这场忙碌深深卷入，汗水在背上流淌，真切体会到了劳动的辛苦与充实。

取快递的人群排起长龙，我们也被卷入了这场忙碌之中，汗水在背上流淌，感受着劳动带来的辛苦与充实。通过这次合法快递劳动实践，我们深刻理解到，劳动最光荣。快递员们日复一日的辛勤工作，为我们的生活带来了极大的便利，他们的付出值得我们尊重与感激。

个人的年终工作总结 篇1 工作内容 作为一个每天不就是送送货，发发货的人员，又没什么技术含量，无非认识几个字，会骑车，有责任心，勤勤恳恳不就好了吗？其实不然，一个普通的快递员他也有学历要求，除非真的是那种有经验，又或者是特别有责任心，特别负责，有某些特质是老板欣赏的。

在顺丰工作三天半的记录和感想

〖A〗、 在顺丰工作三天半的记录和感想 工作时间与内容：在顺丰工作的这三天半时间里，我深刻体验到了快递行业的艰辛与不易。每天的工作从早上7点开始，一直持续到晚上8点左右，中间只有短暂的午餐和休息时间。这样的工作时间强度对我来说是一次不小的挑战，尤其是第一天试岗时，几乎是从早忙到晚，几乎没有停歇。

〖B〗、 在顺丰工作三天半的记录和感想 在顺丰工作的这三天半时间里，我深刻体验到了快递行业的艰辛与不易，也对顺丰的运营模式有了更直观的了解。以下是我这段时间的工作记录和感想。工作时间与内容 工作时间：第一天从早上7点到岗，一直持续到晚上8点，中间仅有短暂的吃饭和休息时间，共计约12小时。

〖C〗、 这一系列流程相对繁琐，且前三天没有工资，让你感到有些不满和无奈。薪资与福利 薪资问题：你提到前三天没有工资，且办理入职手续又浪费了一天时间，这让你对薪资计算产生了疑虑。建议你在入职前与站长或人力资源部门明确薪资计算方式和时间，以避免不必要的误解。

〖D〗、 顺丰小件卸车夜班工作较为辛苦且累。具体体现在以下方面：工作时长方面：顺丰小件卸车夜班通常为长夜班，工作时间从18：00到06：00，长达12小时。在实际工作中，还可能出现一些变相延长工作时长的情况。

〖E〗、 没有的，你只要去了，只要你诚心感就可以上班的。

德邦快递上班累不累?

德邦快递员的收入较为有限，同时面临着较大的工作压力。收入方面： 平均月薪：德邦快递员的平均月薪大约在5000元左右。 实际收入：扣除油费、电话费、餐饮费用等基本开支后，实际可支配收入较为有限。 罚款影响：每次客户投诉可能导致500元的罚款，这类罚款每月可能不止一次，进一步削减了快递员的收入。

在德邦当快递员的真实感受是工作强度大、劳动负荷高、收入与付出不成正比、心理压力大且职业自由度有限，整体职业体验较为艰辛。 具体如下：体力消耗极大：德邦快递以大件货物为主，即使是普通快递员也需要频繁搬运15公斤以上的货物，特大件虽由专人负责，但日常派送的30公斤左右货物仍需耗费大量体力。

不好干。德邦快递员对于新手，开始会有些困难，但随着时间的推移和经验的积累，会逐渐适应。德邦快递员每天的主要工作是收单、派单，活不重。薪酬待遇不错，每年都会涨工资。但德邦快递员的工作时间较长，工作也较辛苦。

总的来说德邦收入偏低，工作时间长 一个月平均工资五千，然后一个月加油钱去掉一千，电话费两百，吃饭三百，然后车损不算，你看前景如何，一个投诉五百，一个月扣六百工资，稳稳的基本工资1350然后扣600多基本工资去在，每天送快递累成狗，不敢不给客户送手里，怕一个投诉五百。

德邦快递上班比较辛苦和累，因为快递员的工作需要经常在室外行走和搬运货物，需要长时间的站立、走动和弯腰等动作。而且快递员的工作还需要承受很大的压力和责任，如果出现包裹丢失、损坏等情况，需要承担相应的赔偿责任。

这个要看你是做的什么工作职位了，要是送快递的话，那就是很累的，要是做的文员类的工作，那不存在什么累不累的，在哪里都是差不多的，毕竟，做的事情就是助理类的工作。

物流配送中心怎么样？

降低物流成本：通过大规模进货并将货物批量分拆配送至各连锁门店，可以显著减少物流开支。与生产商直接送货相比，自营物流配送中心能够实现更经济的批量处理，降低采购成本，同步降低商品售价，对超市与消费者均有利。优化库存管理：自营物流配送中心能够确保商品的新鲜度与高效周转，避免因外部物流延误导致的商品积压或过期。

相比仓库，超市物流配送中心的办公室工作量相对较小。在这里，你可能会发现多个岗位设置，包括但不限于行政助理、数据分析师、计划协调员等。这些岗位的工作内容涉及文件管理、数据分析、流程协调等，通常来说，这些工作节奏较为稳定，能够保证较为充足的休息时间。

物流中心的辐射范围相对较大，可以覆盖更广泛的地区。配送中心的辐射范围则相对较小，主要服务于周边地区或特定市场。业务倾向：物流中心的主要业务是货物的储存和管理，要求具备较强的吞吐能力。配送中心的主要业务则是货物的配送和分发，储存只是暂时的，主要起调节作用。

配送区域划分及线路规划不合理：问题概述：在一些物流配送中心，配送区域的划分可能不够精细，导致配送线路冗余或重叠，增加了运输成本和时间。同时，线路规划的不合理也可能导致配送效率低下。

相比仓库里面来说，办公室的工作量不会太大。超市物流配送中心办公室里也分了很多岗位的，一般休息还是可以保证（仓库里面就加班多些）。你最好提供一下你在里面的大概岗位信息。

县城德邦物流专员一日试工后拒绝入职经历分享

试工后拒绝入职德邦物流专员的核心原因在于实际工作内容与面试承诺不符、降薪争议及健康条件限制，具体经历与体会如下：试工前背景与面试承诺个人情况：30岁男性，原在省会城市从事HR新人培训，因疫情裁员及脚部骨折手术（可正常活动但无法高强度劳动）返回县城，求职目标为文职类工作。

面试中，我明确告知有脚伤情况，副经理确认文职工作主要在前台坐着，需要搬货的情况由快递员负责。德邦的入职流程包括一天无薪试工期，双方考察是否合适，试用期后有转正考试，考试通过后进行3天集中培训，转正后开始缴纳五险一金，但享受的是深圳的标准，当地使用较为不便。

累啊！不过你要是干过农活一定没问题可以干。但是小心被骗啊！德邦试工没工资，本来就是靠苦力生活养家的，干了活没钱拿说能说的过去嘛？想想我们这些靠苦力生活的人多苦啊！找个工作还被骗，被歧视。

左右，住房补贴只有130）。你辛苦一个月只得到2000左右，一般半年后才不那么苛刻你，你也许能拿到他们招聘时候承诺的70%到80%。一年后能拿85%.三年后可能能得到他们当初承诺的90%，你算一下，一天如果招聘15个人，15个人应聘试工。

您好：德邦物流搬运工的工资一般会在3500以上，是底薪加计件提成的工资构成，属于多劳多得少劳少得。工作时间一般在10-12个小时，装卸工的工作都差不多，累不累要看怎么比了。

普遍员工公司平时在2500-3000元左右。工作压力很大，男员工都需要搬货，以及各项柜台事务。各种各样抽查比较多，稍不留意就碰炸弹，而且德邦是一层压一层的方法管理。一月6天假，早8：30-晚9点左右下班。中午不休息，无食宿补助，升职较快，但德邦的经理不值钱，到外面没什么竞争力。